واشر سرسیلندر (Cylinder Head Gasket) یکی از قطعات حیاتی در موتورهای داخل سوز (داخل احتراق) خودروها و سایر ماشین‌ها است. کاربرد اصلی این واشر، ایجاد یک رابطه مهم بین بلوک سیلندر (Cylinder Block) و سر سیلندر (Cylinder Head) می‌باشد. این واشر در بین این دو بخش موتور قرار گرفته و نقش مهمی در ایجاد یک اتصال محکم، درست و ضد نفوذ در محل اتصال این دو بخش دارد.

کاربرد واشر سرسیلندر عمدتاً شامل موارد زیر است:

1. جلوگیری از نشت سوخت و هوا: واشر سرسیلندر بین سر سیلندر و بلوک سیلندر قرار می‌گیرد تا جلوگیری از نفوذ سوخت و یا هوا به داخل سیلندر و بلعکس باشد. این مسئولیت واشر سرسیلندر به حفظ تناسب صحیح فشار درون سیلندر‌ها کمک می‌کند و به افتکاک هوا و سوخت از داخل موتور جلوگیری می‌کند.

2. جلوگیری از نشت آب و روغن: همچنین، واشر سرسیلندر می‌تواند نقشی در جلوگیری از نشت آب و روغن از بلوک سیلندر به سر سیلندر و بخش‌های دیگر موتور داشته باشد. این واشر با تأمین تناسب صحیح بین سطح‌ها و سیل‌کردن اتصالات به‌طور کامل، از نشت مواد به داخل و خارج موتور جلوگیری می‌کند.

3. جلوگیری از نشت آب خنک‌کننده: واشر سرسیلندر نقشی مهم در جلوگیری از نشت آب خنک‌کننده به داخل سیلندر‌ها دارد. این واشر معمولاً دارای چندین کانال و چهارچوب‌های آب است که به آب خنک‌کننده اجازه می‌دهد به سیلندر‌ها و سر سیلندر برسد و در عین حال از نشت آب جلوگیری کند.

4. تسهیل چرخش موتور: واشر سرسیلندر همچنین نقشی در تسهیل چرخش موتور و جبران اختلاف ارتفاع‌ها و صاف کردن سطح‌ها دارد. این امر به تعادل و استحکام محل اتصال بلوک سیلندر و سر سیلندر کمک می‌کند.

واشر سرسیلندر یک قطعه بسیار مهم و حساس است و باید به‌طور کامل محکم و سازگار با شرایط موتور نصب شود تا از عملکرد صحیح موتور اطمینان حاصل شود و نشت هوا، آب یا روغن از موتور جلوگیری شود. همچنین، این واشر ممکن است بسته به نوع موتور و مصرف مواد، بعد از مدتی نیاز به تعویض داشته باشد.